El nuevo Paseo Marítimo de Palma será un espacio para las personas, los peatones recuperan una zona pública de paseo en primera línea del mar, una transformación que abre Palma al mar.
Gracias a la coordinación entre las diferentes administraciones socialistas y participantes en el proyecto, el Paseo Marítimo pasará de ser una zona con prioridad para los coches a ser un paseo para la ciudadanía mediante la ampliación del espacio para los peatones, con paseos y plazas y con una mejor y mayor conexión con los barrios de Palma, acercando a los vecinos y vecinas de Palma al mar, dándoles protagonismo frente al vehículo privado.
Jose Hila, alcalde de Palma, en referencia al nuevo proyecto ha destacado: “Se cumple con una reivindicación histórica de la ciudadanía. Este nuevo proyecto ha sido consensuado con los vecinos y empresarios de la zona”.
También ha destacado que servirá para dinamizar el tejido comercial, se eliminará la barrera que separa la ciudad con el mar y se hará una plantación de hasta 2.000 ejemplares entre árboles y plantas arbustivas.
Las obras del nuevo Paseo Marítimo comenzarán en octubre con una duración de 20 meses.
Se pone fin así a un Paseo Marítimo que empezó en 1958 con una calzada de un carril por sentido, que fue desdoblándose en los años setenta hasta llegar a los 6 carriles en 1978 que la convirtieron en una de las vías más importantes y saturadas de la ciudad.
La remodelación, que se hará desde Portopí hasta la plaza de Santo Domingo de la Calzada, ampliará el espacio para los peatones pasando de un 29,5 por ciento a un 39,7 por ciento con mejoras que facilitarán el paseo como son:
Ampliación de las aceras más alejadas del mar pasando de 2,5 metros a 5 metros lo que supondrá que las zonas de equipamientos tanto públicos como privados (terrazas, paradas de bus, aparcamientos, zonas verdes,…) no impidan el paseo.
Duplicando los pasos de cebra que pasan de 13 a 26.
Reduciendo a dos carriles por sentido la circulación de vehículos.
Suprimiendo 1.000 plazas de aparcamiento compensándolos con los párquings de la zona
Instalación de mobiliario accesible
Instalación de zonas de juego infantiles
Contenedores
Nuevas paradas de bus más amplias y con nuevas marquesinas
Aumento hasta los 3,5 km de carril bici con 5 nuevos puntos de estacionamiento
Ampliación de las zonas de sombra con el triple de árboles y duplicando el número de palmeras y superficie de parterres. Contará con 1.820 árboles nuevos, 512 palmeras 69 ejemplares trasplantados y 20 nuevas especies.
Ampliación de la zona de césped que pasará de un 9,7% a un 20%.
Además, la remodelación supondrá abrir los barrios al mar con nuevos accesos o mejoras en los ya existentes:
Zona Paraires: Reordenación de los accesos que permitirán la integración urbana y paisajística del nuevo Club de Mar, que ya está en obras, eliminando el puente y el acceso a la estación marítima para convertirlo en una zona peatonal con la creación de una nueva plaza.
Zona Sa Riera: Se ampliarán aceras y se construirán rampas accesibles para mejorar la circulación de los peatones que la unirán con la Plaza de Sant Elm.
Zona Portopí: Se ampliará el trazado para los peatones.
Zona Can Barbarà: Ampliación de aceras y plantación de árboles y siembra de césped.
Puente del Mediterráneo: Se eliminará el puente del Hotel Mediterráneo y su piscina, dando paso a zonas verdes y zonas de paseo.
Plaza del Auditórium: Se reubicarán las paradas de autocares, se mejorarán las paradas de bus, se mantendrán las paradas de taxis para permitir una futura remodelación.
Plaza Santo Domingo: Se elimina el carril de servicio para ampliar la zona peatonal, se instalará una zona de juegos infantiles y se conectará con el barrio de Es Jonquet.
Los y las socialistas damos pasos firmes en la transformación de Palma para promover, facilitar y provocar la mejora de la calidad de vida de todos los vecinos y vecinas.
Este es el modelo de ciudad que queremos. Y tú ¿cuál prefieres?