El PSOE Palma denuncia el drástico recorte de frecuencias que el alcalde ha llevado a cabo en la EMT

Los socialistas denuncian que se han perdido un total de 329 salidas diarias de lunes a viernes

Las líneas más afectadas son las que conectan con los hospitales de Son Llàtzer y Son Espases y la línea que lleva al Parc Bit y a la UIB

Dalmau: “La EMT ha recortado servicios y no es una reordenación de horarios, como han hecho ver, es un auténtico destrozo que implica un empeoramiento de frecuencias en varias líneas muy sensibles”

El PSOE Palma denuncia el drástico recorte de frecuencias que el alcalde ha llevado a cabo en la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Los socialistas denuncian que se han perdido un total de 329 salidas diarias de lunes a viernes. De forma especial, las líneas más afectadas son las que conectan con los hospitales de Son Llàtzer y Son Espases y la línea que lleva al Parc Bit y a la UIB. Para el portavoz socialista en Cort, Francesc Dalmau, “la EMT ha recortado servicios y no es una reordenación de horarios como han hecho ver, es un auténtico destrozo que implica un empeoramiento de frecuencias en varias líneas muy sensibles”.

Hasta el 15 de julio, los días laborables los buses hacían 3.760 salidas, cifra que desde el 15 de julio se ha recortado hasta 3.499. Las rutas que más lo sufren son la L27 y la L28 (circular Son Llàtzer), que duplica su frecuencia y pasa de cada 30 minutos a cada 60 minutos. La L19 (UIB y Parc Bit) también duplica su frecuencia: pasa de cada 20 minutos a cada 40 minutos.

Además, líneas que conectan con Son Espases y con los barrios también ven reducidas sus frecuencias, que pasan de cada 20 minutos a cada media hora. Esto supone que se tiene que esperar un 50 por ciento más. Se trata de las líneas 20 (Sant Agustí/Cala Nova-Son Espases), la L29 (Son Espases-pl. Progrés), la L39 (Son Espases – Palau de Congressos) y la L40 (Eixample Transversal). Por lo que respecta a líneas de alta demanda como la 8 (Son Roca-Sindicat) y la 5 (Rafal Nou – pl. Progrés), sus frecuencias también empeoran, con un 22 por ciento y un 33 por ciento más de tiempo de espera respectivamente.

El portavoz también ha destacado que los horarios de inicio y de finalización del servicio también se retrasan y se adelantan, respectivamente. “La situación de colapso genera buses completos que no paran en las paradas y gente que tiene que llegar a esperar incluso una hora a que pase el siguiente bus. Dejadez absoluta del servicio y una falta de planificación que por tercer año consecutivo padecemos los residentes de Palma durante la jornada laboral”, ha dicho Dalmau.

Por todo ello, “Martínez tiene que rectificar de inmediato, tiene que contratar más personal, tiene que incrementar la flota porque no sabemos dónde están estos buses nuevos que tenían que llegar y tiene que mejorar el servicio para que se ajuste a las necesidades reales de la clase trabajadora de Palma, que trabaja cada día y que necesita su bus para ir al trabajo y a casa”, ha concluido el portavoz.